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安全座椅失效测试加入3C,钢骨架安全座椅成新趋势

2016-01-08 | 浏览量: 1111 常州华阳万联汽车附件有限公司
文章标签:安全座椅

  随着国内私家车数量的不断增长,作为保障幼儿乘车安全的儿童安全座椅越来越受到公众的关注。自2015年9月1日起,我国开始对儿童安全座椅实施3C强制性认证,未获得3C认证的儿童安全座椅不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。国内包括上海、重庆、山东、深圳等几个省市已经陆续针对儿童的交通安全出台了地方性法规。

 

  失效测试纳入3C评测标准

 

  据安全座椅行业资深从业人员表示,安全座椅需要通过静态试验、动态试验、燃烧试验、毒性试验4个环节才可获得3C认证。而在2016年5月20日,针对ISOFIX接口的产品在3C认证中增添了失效测试的新标准。无法通过失效测试的安全座椅将拿不到3C证书。

 

  关于失效测试

 

  对于失效测试的解释可以用一句话概括:当ISOFIX接口与LATCH接口双重固定状态下(3点式固定),由于不特定因素导致LATCH上拉带接口失效时(2点式状态下),发生碰撞时假人各项位移指标均不超过法定要求。

 

  失效测试对安全座椅来说是最重要的一个硬性标准,是为再次提高儿童安全座椅保险系数而制定的,在原有基础上可以更好的保护孩子乘车安全。

  失效测试这个概念于2015年1月首先添加至欧洲ECE认证标准,作为ISOFIX接口安全座椅动态测试标准之一。随即2016年5月20日,我国3C认证也将失效测试纳入评测规定范围,并是整个检测体系中具有决定性的关键要素。无法通过失效测试的ISOFIX接口类安全座椅将无法获得3C证书。而其中一体成型的钢骨架安全座椅在失效测试数据中表现最为良好。

  随着中国越来越多的家庭对儿童安全出行意识的重视,安全座椅的使用意义变得尤为重要。评测标准的越来越严格,意味着安全座椅行业的日渐规范与高水准化。失效测试或将成为检验ISOFIX接口的安全座椅安全系数的新标准,而一体成型的钢骨架安全座椅或将成为安全座椅领域的新“热门”。

    本公司独立设计开发的产品有:依维柯驾驶座椅滑轨、调角器,并获得国家专利;雪铁龙轿车座椅滑轨,并经过法国雪铁龙的认可;欧曼重型卡车的升降器、减震器;海南马自达滑轨、江淮旅行车滑轨、英格尔滑轨、调角器、三菱汽车座椅骨架;江淮瑞风商务旋转机构、滑轨、调角器。

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