因为如今的运输系统非常发达，人们的生活也变得更加便捷，比如网络购物就很方便。卡车座椅其实这些便利大多数都是建立在公路运输的基础上，座椅减震器每天都有海量的大卡车在路上奔驰。不过中国的卡车绝大多数都是平头卡车，和美国的卡车有很大区别，北美的长头卡车更普遍，长头车确实有很多优势，安全性和舒适性都表现更好。

　　近日江淮汽车的格尔发V7再次亮相，这款车可以称之为“国产擎天柱”，和变形金刚电影里的长头卡车擎天柱很类似，属于典型的美式长头卡车，这次亮相也是一次预热， 从外观设计方面看，格尔发V7确实很酷，车头前脸有大量的镀铬装饰，工业朋克风格很明显，侧面还有原的车身拉花。

　　新车的光源全部都是LED，而且在保险杠上还增加了LED日行灯模块。因为长头卡车存在一定的视野盲区，所以格尔发V7的车头上设计了更多的后视镜系统，每个后视镜都有专门的视野，组合在一起基本可以消除视野盲区，安全性不输给平头车。卡车座椅这款车主要的优势还是驾驶舱空间，打开车门之后就会发现，内部确实很宽敞。

　　中控台面上有大尺寸屏幕，原车配了高精度导航，台面整体偏向于驾驶员一侧，很符合人体工学设计，驾驶员几乎被台面包围，操作的便利性很到位。车辆座椅和主流的半挂牵引车类似，是带有气囊的，座椅减震器做上去非常舒适，甚至比乘用车的座椅还得劲，座椅甚至还标配了通风和加热功能，对于长时间久坐的卡车司机来说，确实是有福了。

　　格尔发V7)搭载一套康明斯540柴油发动机，极限输出540马力，峰值扭矩高达2300牛米，数据完全可以媲美超级跑车，但是半挂车没什么加速能力，卡车座椅座椅减震器更别指望体验推背感，毕竟这样的车是要拖动几十吨的重物。变速箱采用的是采埃孚AMT12型号，也就是半自动的变速箱，换挡杆与手自一体的轿车相差无几，只需挂在D挡就可以了，也算是自动挡。

　　驾驶从那个里面的卧铺空间也更大了，宽度大概在1米左右，轮换休息的话，这样的大床一点也不局促。从这款江淮格尔发卡车就可以看出，国产商用车也开始追求改变了，也许将来国内也能形成类似美国的卡车文化。

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